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冰河冷媒·制冷系統(tǒng)四十問之二

2018-03-05

  11、發(fā)現(xiàn)潮車應如何處置?

  答:活塞壓縮機發(fā)生潮車時,應馬上關小壓縮機的吸氣截止閥,并關閉節(jié)流閥停止供液 。如果吸氣溫度繼續(xù)降低,要繼續(xù)關小甚至關閉吸氣閥,同時卸載、直至減至零位。利 用曲軸旋轉時與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內的制冷劑蒸發(fā),待曲軸箱內壓力升高,投入一 組汽缸工作,壓力降低后再卸載。反復多次進行,直至曲軸箱內制冷劑完全蒸發(fā)。之后 ,稍微打開吸氣截止閥,緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體,應重復前面的過 程。直至液體完全排凈,緩慢全打開吸氣截止閥,壓縮機投入正常工作。發(fā)生潮車時, 應注意觀察并調整油壓,如沒有油壓或油壓過低,應馬上停機,將曲軸箱中的潤滑油及 制冷劑放出,重新加油再開機操作。 螺桿壓縮機發(fā)生潮車時,應馬上關小壓縮機的吸氣截止閥,并關閉節(jié)流閥停止供液。如 果吸氣溫度繼續(xù)降低,要繼續(xù)關小但不能關閉吸氣閥,防止吸氣壓力過低出現(xiàn)異常聲響 及振動,同時減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機對濕行程不敏感的優(yōu)點,慢慢將回氣 管路中的液體排到油分中。之后打開吸氣截止閥,緩慢增載,直至壓縮機投入正常工作 。發(fā)生潮車時,應注意觀察并調整油壓。為防止油溫過低,可開啟油加熱設備或關小油冷卻水閥。

  12、什么原因會引起排氣壓力超高,如何排除?

  答:(1)系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會引起排氣壓力超高。應放空氣。 氨系統(tǒng)中,為減少氨氣對大氣的污染,一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。小型的氟系統(tǒng),可通過冷凝器上的放空氣閥直接進行排放空氣。微啟放空氣閥進行放空 氣,當排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出,應關閉閥門結束放空氣操作。

  (2)冷凝器換熱管的水側結垢或積有雜物。應打開冷凝器兩側水蓋,進行檢查、并清理 (用高壓水槍沖洗、用刷子或布條往返擦拭、請專業(yè)公司清洗)。

 ?。?)冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否完全打開(應全 打開)、必要時檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機油。

 ?。?)冷凝器端蓋分程墊片損壞,導致冷卻水短路循環(huán)。應打開冷凝器兩側水蓋,清除分程墊部位的銹污,更換膠墊。

  (5)冷卻水進出水溫度超過設計要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、進水口是否有異物堵塞。

 ?。?)冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進出水溫差超過要求。檢查:水泵機械磨損是否過大;水泵內是否有異物堵塞;水閥、止回閥、過濾網是否異常;水泵的揚程是否符合要 求;水管路走向及規(guī)格是否合理。

  13、壓縮機啟動不起來的原因和處理辦法?

  答:(1)電氣故障;檢查并修理。

 ?。?)壓力繼電器或油壓繼電器失靈;檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點并調整。

  (3)曲軸箱壓力或中間壓力過高;檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。

 ?。?)(活塞機)卸載機構失靈;檢查并修理。

  14、活塞機氣缸內有敲擊聲的原因和處理辦法?

  答:(1)運轉時活塞撞擊排氣閥;將有雜音的氣缸蓋打開、增加活塞與內閥座之間間隙

 ?。?)氣閥螺栓松動;旋緊氣閥螺栓。

 ?。?)閥片損壞斷裂掉入汽缸,活塞銷與連桿小頭間隙過大,活塞與汽缸間隙過大;拆缸 后檢查,調整修理。

 ?。?)假蓋彈簧變形,彈力不夠;加墊增加彈簧力或更換。

 ?。?)制冷劑液體進入氣缸造成液擊;將吸氣截止閥關小、供液節(jié)流閥關小或暫時關閉, 排除液體。

  15、活塞機曲軸箱內有敲擊聲的原因和處理辦法?

  答:(1)連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大;檢查調整其間隙或更換。

  (2)主軸頸與主軸承間隙過大;檢查調整間隙。

 ?。?)飛輪與軸或鍵配合松弛;檢查調整間隙、修理。

 ?。?)連桿螺栓開口銷斷裂、連桿螺母松動;旋緊連桿螺母,用開口銷鎖緊。

  16、活塞式壓縮機啟動后無油壓的原因和處理辦法?

  答:(1)油泵傳動零件失靈;拆開檢修。

 ?。?)油泵進油口堵塞;檢查清除污垢。

 ?。?)油壓表失靈;更換油壓表。

 ?。?)油細濾器及軸封無油;開車前應向油細濾器及軸封處加油,防止開車時吸空。

  17、活塞式壓縮機油壓過低的原因和處理辦法?

  答:(1)吸油過濾網堵塞;拆下清理。

 ?。?)油壓調節(jié)閥失靈;檢修或更換。

 ?。?)油泵齒輪與泵蓋間隙過大、磨損;檢修或更換。

 ?。?)曲軸箱油位過低;加油或從油分回油。

  (5)各部位軸承磨損嚴重造成間隙過大或部分油路漏油;檢查修理。

  18、活塞式壓縮機耗油量增大的原因和處理辦法?

  答:(1)制冷劑液體進入曲軸箱;將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關小或暫時關閉(參考處理潮車的辦法)。

 ?。?)密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸嚴重磨損或活塞環(huán)鎖口在一條線上;檢查、調整,必要時更換嚴重磨損件。

  (3)曲軸箱油面過高或排氣溫度過高;放出部分潤滑油或采取措施降低排氣溫度。

  19、軸封漏油或漏氣的原因和處理辦法?

  答:(1)軸封裝配不良或軸封密封面拉毛;檢查調整,更換或研磨密封環(huán)。

 ?。?)動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適;更換密封橡膠圈。

 ?。?)油中液體制冷劑含量多;提高油溫或排放制冷劑。

 ?。?)活塞式壓縮機曲軸箱壓力過高;降低曲軸箱壓力。

  20、活塞式壓縮機卸載裝置機構失靈的原因和處理辦法?

  答:(1)油壓不夠;調節(jié)油壓,使油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。

 ?。?)油管堵塞;拆開清洗。

  (3)油缸內有污物卡死;拆開清洗。

 ?。?)油分配閥裝配不當,拉桿或轉動環(huán)裝配不正確、轉動環(huán)卡住;拆開檢修。

 

湯玉鵬 韓瑩雪 整理